בוגאטי כירון החד-פעמי הזה הולבש על ידי שליח יווני, בהשראת תיק, ונצבע בגיר

הצרפתים באמת יכולים לגרום לכל דבר להישמע סקסי. לדוגמה, הבוגאטי הזה מכונה רשמית "Chiron habillé par Hermès", שמתורגם לנהג מכונית מרוצים זקן לבוש על ידי בחור עם כנפיים על הנעליים שלו (או מכונית היפר שעוצבה בעזרת מעצב יוקרתי, תלוי ב הנטיות שלך).
יותר לעניין, הצבע החיצוני שלו נקרא "קריי", מה שנשמע מסתורי (וקצת מטורף), אבל למעשה מתורגם פשוט לגיר. הסיבה לכך היא שהגוון האוף-וויט נגזר מגיר והפך לאגדתי על ידי תיקי היד של הרמס.
הסיבה שזה על מכונית, לא על תיק, היא בגלל היזם ומשקיע הנדל"ן, מני חושבין. למעשה הצגנו את קוסבין ואת מוסך המדע הבדיוני שלו בעבר ועכשיו בוגאטי מצא לנכון להציג את היצירה שלו בגלל הייחודיות שלה.
אנחנו מתארים לעצמנו שזה מרגש עבור חושבין. הוא כל כך אוהב את בוגאטי עד שהוא הבעלים של שני ויירונים והציע את השם "אטורה" לבנו (למרות שהוטל עליו וטו).
"כשראיתי את הכירון בפעם הראשונה ב-2015, הייתי מהלקוחות הראשונים בעולם שהזמינו משבצת בנייה, ובכל זאת אחד מהלקוחות המאוחרים שקיבלו את זה, אבל הסיבה לכך הייתה תלויה בי, "אמר חושבין.
עם צבע אחד כמעט בכל הרכב (קליפרים של הבלמים אדומים), קבלת הגוון המתאים לעור, לצבע, לדיפוד, לחישוקי הסגסוגת ועוד הייתה עבודה מדויקת מאוד. כדי לעשות את זה נכון, בוגאטי נסע לפריז כדי לעבוד עם הרמס על המכונית.
התוצאה הייתה יותר מסתם מכונית לבנה גיר. בוגאטי נתן הנהנים למותג הפריזאי לאורך כל הדרך. גריל הפרסה של Chiron, למשל, הותאם אישית עם מונוגרמה H ומוטיב ה"קורבטס" הקלאסי של המותג מפאר את הצד התחתון של הכנף האחורית.
העור של המושבים, הקונסולה, קו החתימה הפנימי, הגג והפנלים האחוריים, בתוספת סוגרי הדלתות פותחו כולם על ידי הרמס. העור בלוח המחוונים (ובעוד כמה תחומים) פותח על ידי בוגאטי, בינתיים, מכיוון שהם צריכים לעבור מבחני בטיחות.
הרמס גם יצרה את עיצוב הקורבט על כרטיסי הדלת ואזורים אחרים מהחומרים שלהם.
"הסדר של הכירון המיוחד הזה כלל שני ביקורים בהרמס בפריז כדי לדון בעיצוב, במימוש הפנים ולראות התקדמות", אמר חושבין. "ביני, הצוות בהרמס והמעצבים בבוגאטי, החלפנו מאות מיילים. לקחתי את הזמן שלי לנסח את המכונית וזו הייתה מאוד החלטה מודעת - זו מכונית שיום אחד אמסור לבן שלי, היא תחיה לדורותיה".
"אנחנו עומדים לקבל משלוח של Bugatti Baby II עבור הבן שלי," אמר חושבין. "הוא מטורף בוגאטי, ומתרגש בכל פעם שהוא שומע את השם! אני הכי אוהב את 'Chiron habillé par Hermès' מכולם - אני נוהג בו כמעט כל יום. זו מכונית נהג אמיתית ואני עדיין מתרגש בכל פעם שאני נכנס למושב הנהג”.
מאסק חזר על התסכולים של טסלה עם תהליכי האישור הארוכים של גרמניה במהלך ביקור ב-Berlin Gigafactory.
לפרארי F430 הזה היה מבנה התרסקות קדמי פגום וגם היה צריך קומץ חלקים קדמיים ואחוריים.
השם הוא חלק מהתמקדות החברות הבנות ב-Plan Shift, החזון של יצרנית הרכב לעתיד הניידות.