בוגאטי כירון החד-פעמי הזה (בוגאטי כירון) לבוש בשליח יווני, שאב השראה מתיק בית ספר וצייר בגיר

הצרפתים באמת יכולים לגרום לכל דבר להישמע סקסי. לדוגמה, הבוגאטי הזה נקרא רשמית "Chironhabillépar Hermès", שפירושו רוכב ותיק, רוכב ותיק לובש בחור עם כנפיים (או מכונית-על שעוצבה בעזרת מעצב יוקרתי, תלוי בהעדפה שלך).
חשוב מכך, הצבע החיצוני שלו נקרא "קריי", מה שנשמע מסתורי (קצת מטורף), אבל הוא למעשה רק מתורגם לגיר. הסיבה לכך היא שהצבע האוף-וויט מופק מגיר ומיוצר מתיקי Hermès.
הסיבה שבגללה שמים אותו על הרכב במקום על המזוודות היא בגלל היזם ומשקיע הנדל"ן מני חושבין (מני חושבין). למעשה, הצגנו את קוסבין ואת מוסך המדע הבדיוני שלו בעבר, ועכשיו בוגאטי מתאים ליצירתו בגלל הייחודיות שלו.
אנחנו חושבים שזה מרגש עבור חושבין. הוא אוהב את בוגאטי מאוד, יש לו שני ויירונים, והמליץ ​​לבנו על השם "אטור" (למרות שנדחה).
"כשפגשתי את כירון לראשונה ב-2015, הייתי מהלקוחות הראשונים בעולם שהזמינו משבצת, אבל אז עוד אחד סיפק את המשבצת, אבל זו הייתה הסיבה שלי", אמר חושבין.
לכל המכונית יש כמעט רק צבע אחד (קליפר הבלמים אדום), כך שהצללה של עור, צבע, עיטורים, חישוקי סגסוגת וכו' נכונה, ואלה עבודות מאוד מדויקות. למען האמת, בוגאטי נסע לפריז כדי לעבוד על המכונית עם הרמס.
התוצאה היא יותר מסתם מכונית לבנה. בוגאטי תמיד העריך את המותג פריז. לדוגמה, הגריל בצורת פרסה של Chiron מותאם אישית עם שילוב אותיות H, ודוגמת ה"קורבטס" הקלאסית של המותג מעוטרת בחלק התחתון של כנף הזנב.
עור המושב, הקונסולה, קו הלוגו הפנימי, הגג והפאנל האחורי ואבזם הדלת פותחו כולם על ידי Hermès. במקביל, העור על לוח המחוונים (ועוד כמה אזורים) פותח על ידי בוגאטי מכיוון שהם חייבים לעבור מבחני בטיחות.
הרמס השתמשה גם בחומרים משלה כדי ליצור עיצובים של קורבטס בכרטיסי הדלת ובאזורים אחרים.
הושבין אמר: "צו כירון המסוים הזה כולל שני ביקורים בהרמס בפריז כדי לדון בתכנון, יישום פנימי והתקדמות". "ביני, צוות הרמס והמעצב של בוגאטי, החלפנו מאות מיילים. ביליתי זמן בניסוח הרכב, וזו הייתה החלטה נבונה מאוד - זו המכונית שאמסור לבני יום אחד, והיא תעבור מדור לדור".
הושבין אמר: "אנחנו נעביר עבור הבן שלי בוגאטי בייבי 2". "הוא משוגע על בוגאטי, והוא מתרגש בכל פעם שהוא שומע את השם! אני הכי אוהב את 'Chironhabillépar Hermès', ואני נוהג כמעט כל יום. זו מכונית נהג אמיתית, ואני עדיין מתרגש בכל פעם שאני יושב במושב הנהג".
שימוש בשדות חשמליים בתדר גבוה במקום בשדות מגנטיים יכול להפוך את נתיב הטעינה לאופציה כדאית.
שואב השראה מהשראת 906 ו-911, ושואבת השראה מפאנמרה וטייקן, זהו פרויקט מעניין.
למרות שהוא בעצם חסר ערך, מקלארן GT הזו (או רק קצת) עדיין במבצע.
חוץ מהדלתות המוזרות, מה עוד יש לב.מ.וו Z1? מסתבר שמדובר במכונית מאוד מעניינת.